【漫话齐鲁】探秘济南地铁穿过最复杂水系的地铁

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2019-04-15

”  红军师长贺锦斋的夫人戴桂香,从1928年起,整整71年守望丈夫贺锦斋,直至生命的最后一刻。71年岁月里,她时常会吟唱起这一首当年和丈夫贺锦斋一起改编填词的桑植民歌《马桑树儿搭灯台》:“马桑树儿搭灯台,写封书信与郎带,你一年不来我一年等,你两年不来我两年挨……”  每次接待记者采访,王建军就会哼起这首不能再熟悉的歌,亲切感和荣誉感在心里升腾。

  某银行业内人士指出,目前信用贷违规流向股市的总量虽然难以统估,但由于该类贷款处于无抵押担保状态,流入股市后一旦市场出现大幅回调,而借款人又无力还款,很可能造成逾期不良。银行信用风险暴露的概率将大幅上升。  值得注意的是,近期已有相关银行因此受到处罚。青岛银保监局本月发布的行政处罚决定显示,平安银行青岛分行因信贷资金违规流入资本市场和房地产市场、信贷资金被挪用、贷前调查不尽职,被罚90万元。  中国邮政储蓄银行青岛分行信贷资金违规流入资本市场和房地产市场被罚30万元。

  ”曲秀介绍,仅去年就有7800名学生被评为“劳动好少年”,占到全区在校学生人数的四分之一,“让学生身边就有学习的好榜样”。  按照“有机融入、课程引领、课题牵动、实践体验”的工作思路,区教育局引领各中小学构建以“体验”为切入点,以“实践”为突破点,以“融入”为关键点,以“课程”为着力点的劳动教育体系,形成了区域内各中小学和家庭普遍重视劳动教育的氛围。这也是该区落实全国教育大会精神,教育引导学生崇尚劳动、尊重劳动、热爱劳动的具体体现。

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  因为村子和战场还有点距离,加上这边山多,所以印象里也没听见什么枪炮声。直到下午三四点,我父亲才回来,说是仗已经打完了,但和他同去带路的那个光棍汉子没能回来,反正自那以后,人们再没有见到过这个人,估计是牺牲在战场上了。我父亲后来回忆说,当时他带着这队八路军先是沿着大路走了一段,其实那时这仗已经打开了。走了不多远,很快就听见了枪炮声。

    央广网青岛3月27日消息(记者王伟)青岛海关27日发布消息称,近日该关组织警力在山东青岛、临沂、烟台、济宁等地开展打击木炭走私专项行动,共查证走私国家禁止出口的木炭700余吨,现场查扣木炭100余吨,抓获犯罪嫌疑人11名。  前期,青岛海关缉私局联合海关总署风险防控局(青岛)进行风险分析研判,根据出口申报信息,充分运用大数据技术,发现一个团伙存在走私出口木炭嫌疑。

  据悉,落户于青奥国际社区的服务中心在投入使用后,既方便了生活在国际人才社区及周边的境外人员办理签证,也为他们寻求法律咨询、援助等提供了便利,以吸引更多的高层次境外人员来建邺区工作、生活。最后,南京市外办工作人员、建邺区有关部门负责人和留学生们进行了座谈交流,向留学生们介绍了南京以及建邺的城市概况,增进留学生对当地的了解。越南留学生裴玉荷表示,她经常在自己的社交平台上发布南京的美丽照片,对这座兼有古老历史与现代风貌的城市非常热爱。第一次走上坐落于建邺区的南京眼步行桥,看到桥两侧兼具现代特色和国际品质的现代化建筑,让喜爱摄影的她感到非常兴奋。她希望有关部门今后能够多举办类似的体验和实践活动,让他们充分感受南京的城市魅力。

江西怪石林简介江西怪石林位于乐平、弋阳、万年三县(市)交界的文山一带,面积达数十个平方,其范围之广,景观之美,在我国石林景观中是极为罕见的,它是目前国内迄今为止发现的面积最大、景致最集中、景观最美丽的石林。

  [摘要]4月2日,一则交通银行发布的公告,让不少投资者有点“忐忑”。  (原标题:社保基金要“跑”百亿减持公告吓到谁了)  4月2日,一则交通银行发布的公告,让不少投资者有点“忐忑”。  据该行公告称,备受关注的全国社会保障基金理事会(下称社保基金会)拟在公告发布起15个交易日后的6个月内,通过集中竞价或大宗交易方式减持该行A股股份,减持不超过当前已发行普通股股份总数的2%。初步估算,减持规模在百亿元左右。

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  在古代江南地区,樟木与楠木、梓木、桐树被称为“江南四君子”。

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  2019-04-0309:294月2日,在瑞士日内瓦,世贸组织总干事阿泽维多出席记者会。世界贸易组织2日发布最新一期《全球贸易数据与展望》报告,将今年全球贸易增长预期由此前的%大幅下调至%。世界贸易组织2日发布最新一期《全球贸易数据与展望》报告,将今年全球贸易增长预期由此前的%大幅下调至%。

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  人民网讯日前,儋州市食品药品监督管理局针对群众在行政许可服务窗口办事拥堵问题,开展了自查调研,并根据实际情况,简化部分办理程序,进一步提高效务效能。据介绍,该局在开展自查过程中发现,企业及个人在办理食品经营许可证时,已经办理了营业执照的,还需提供身份证复印件和身份证原件房本及原件及复印件等证明材料;办理各类生产许可证时,都需要提供企业的营业执照复印件。由于需提交的各种材料较多,群众办理时间较长,造成服务窗口比较拥堵。为切实提高行政许可办理效力,该局负责人通过到市政务中心走访、调研,认真与行政许可办事人员沟通,思考对策,结合工作实际,借鉴发达地区先进经验,就自查问题提出整改办法:一是行政许可办理人员在审核时,只要实际经营场所与营业执照上的地址一致,服务对象无需再提供房本原件及复印件。

  理想很丰满,但现实很骨感。在T-50“难产”的大背景下,曾经在世界航空史上留下浓重一笔的米格,能否在18年后破茧重生,还需打上一个大大的问号。从技术上分析,米格集团的四代机,首先需要解决的问题是隐身。在超视距空战成为主流的今天,解决不了隐身问题,机动性再好也是枉然。

  原标题:宿迁对15家“老字号”品牌企业进行集体行政约谈  3月28日,宿迁市市场监管局联合市商务局、市放心消费创建活动领导小组办公室对市人民商场有限公司、市湖滨新区乾隆贡酥店、市腾飞丁庄大菜专业合作社等全市15家“老字号”品牌企业进行了集体行政约谈。

  新华社济南1月1日电题:穿过最复杂水系的地铁——探秘济南地铁  新华社记者滕军伟、魏圣曜、兰恭来  2019年元旦,济南轨道交通1号线开通,“泉城”济南正式迈进地铁时代。

然而,从来没有一座城市,像济南这样,为是否修建地铁而如此纠结。

济南地质条件复杂,地下水资源丰富。 地铁如何穿过地下,与泉水共生,不但牵动着900万济南人的心,也吸引了世界的目光。

  ·地铁与泉水共生  1日上午,济南市民辛安坐上了济南轨道交通1号线,成为首批体验济南地铁的市民之一。 他说:“济南人都盼望着地铁,但因为要保护泉水,修建地铁特别慎重,今天终于开通了,我从心底感到高兴和振奋。 ”  1号线位于济南西部,呈南北走向,途经长清区、市中区、槐荫区,全长公里,是一条高架与地下相间的地铁线路。   记者看到,济南轨道交通1号线充满了“泉城”元素:车辆选用济南市市花荷花作为设计主题,LOGO由篆体“泉”字变形而来,车厢内绘有大明湖、超然楼等济南名胜古迹的图案。 针对“山东大汉”的体型特点,车辆的座椅宽度比常见宽度增加了2cm,车厢空间也有所增加,乘坐舒适度得到提升。

  参与济南地铁规划与建设的专家认为,济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二,给地铁建设带来前所未有的挑战。   在施工过程中,根据保泉的需要,济南轨道交通集团联合山东省地矿工程勘察院共同研发出基坑降水保泉回灌一体化装置,通过自动化控制管理,实现基坑降水与回灌同时进行,减少基坑降水对周边环境的影响。

济南轨道交通集团第一项目管理中心主任路林海说:“1号线所有车站回灌率达到80%,回灌水量1500万吨,相当于13个大明湖的水量。

”  “每个车站设了1-2个监测井,实时监测当地的水位情况。 从目前情况看,车站的水位和周边水位一致,和开工初期水位基本一致,说明轨道交通没有对泉水造成影响。

”路林海说。   ·最后开通地铁的副省级城市  作为经济大省山东省的省会和全国15座副省级城市之一,济南以泉水闻名,但泉水也一度成为济南修建地铁最大的障碍。   据山东大学齐鲁交通学院常务副院长、济南轨道交通集团有限公司副总工程师李利平介绍,济南对轨道交通的探索最早可追溯到上世纪80年代末。 1988年,济南进行了历史上第一次居民出行调查。 调查数据显示,济南市区道路通行能力较低,使济南产生了建设轨道交通的想法。

  此后多年间,轨道交通又多次被搬上日程,但都由于各种原因不了了之,相应的机构也多次成立,又多次解散。   2002年,中科院和中国工程院的6位院士就济南市地铁建设与地下水保护问题进行了专题研讨,最终认为:济南地铁应当慎重研究。 此时,“天下第一泉”趵突泉已经停喷长达3年,在保泉的巨大压力下,轨道交通计划被再次搁置。

“宁可不要轨道交通,也要确保泉水万无一失”成为大多数人的共识。   地铁停滞不前的同时,济南的交通拥堵程度之高已“名声在外”。

高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心等发布的报告显示,2016年,济南以的高峰拥堵延时指数成为全国“首堵”。

  面对困难,济南对轨道交通的探索从未停止。 2009年的《济南市轨道交通建设对泉水影响研究报告》指出,只要避开泉水密集区,济南完全可以修建地铁,不会影响泉脉。

经过数次论证和调整,济南轨道交通确定了3条线路作为一期工程,轨道交通建设进入快车道。

  ·先易后难 为市区路线积累经验  济南地势南高北低,南部山区广泛分布着厚层可溶性石灰岩,成为泉水涵养区,南北高差达500多米,有利于岩溶水向北源源不断地径流,岩溶水受十余条断裂构造影响,在市区泉域内汇集,遇北部不透水岩体阻隔后,通过灰岩天窗或土层薄弱处涌出,形成泉水。   前期参与地质勘探的山东省地矿局八○一水文地质工程地质大队队长彭玉明介绍,济南地铁在规划初期就科学地选择路线及敷设方式,以“泉水保护优于地铁建设”为前提,采取“绕行、避让”的做法,绕开泉水敏感区,避让泉水通道。

  1号线为什么建在西部,而不在人流量大的中心城区?李利平解释说:“西部的地质条件相对较好,离泉水核心区较远,我们想通过修建1号线,为后期经过市区的线路积累保泉经验和技术。 ”  据了解,在建设过程中,济南轨道交通1号线成功解决了盾构机穿越“富水高强灰岩”岩溶区等世界性难题,攻克了下穿京沪高铁、上跨济菏高速桥等重大风险源和技术难关,实现了地铁和泉水的和谐共生。   目前,济南轨道交通2号线和3号线正在紧张施工,2号线一期工程基本完成征地拆迁、市政拆迁等工作,3号线计划2020年底开通试运行。

济南轨道交通第二、第三期建设规划编报工作也正在进行。

  中铁十局1号线项目部工程部部长卫长林是土生土长的济南人,他参与了济南轨道交通1号线部分站点的建设,见证了济南地铁从无到有。

他说:“希望通过我们的努力,攻克世界难题,让济南既能享受泉水的福利,也能感受地铁带来的便利。 ”(完)。